Inboedel opruimen in Brugge

U vraagt een inname openbaar domein voor de laadzone zelf aan bij de stad; wij zeggen u bij het gratis plaatsbezoek voor welke dag en voor hoeveel meter. Wij laden vroeg op de dag, voor de drukte start, en dekken historische deuren en trappen eerst af.

De Brugse binnenstad is grotendeels eenrichtingsverkeer met smalle straten en veel toeristen. Wij plannen het laden vroeg op de dag, voor de drukte start. Is er een inname openbaar domein nodig voor de laadzone, dan vraagt u die zelf aan bij de stad; wij zeggen u bij het plaatsbezoek voor welke dag en voor hoeveel meter. Over de kasseien rijden wij met aangepast materiaal zodat er niets beschadigd raakt.

Historische panden vragen extra zorg: originele deuren, glas-in-lood en houten trappen dekken wij af voor de eerste doos buiten gaat. Bij beschermde gevels gebruiken wij de ladderlift alleen op punten waar dat veilig kan, in overleg met u.

Erft u een woning binnen de vesten, hou er dan rekening mee dat kelders en zolders er vaak eeuwen aan opslag bevatten. Wij rekenen die volumes correct mee tijdens het gratis plaatsbezoek, zodat de vaste prijs geen verrassingen bevat.

Grote kasten gaan door een Brugse wenteltrap van amper zeventig centimeter vaak niet in één stuk, dus beoordeelt onze ploeg bij het plaatsbezoek of gedeeltelijke demontage nodig is. Vrijstaande woningen in Sint-Andries en Sint-Michiels verlopen sneller dankzij brede straten en een oprit. U krijgt telkens één vaste prijs.

Brugge is een stad waar u niet zomaar met een laadbak tot aan de deur rijdt. Loopt u door de binnenstad, dan komt u voortdurend uit op kasseien, voetgangerszones en straten waar gemotoriseerd verkeer maar op bepaalde uren mag. Een verhuiswagen parkeren aan de Wollestraat of vlakbij de Markt vraagt dus voorbereiding, niet improvisatie. Welke tijdelijke toegang of stopplaats u vooraf bij de stad aanvraagt, zeggen wij u bij het plaatsbezoek, zodat het laden en lossen op de dag zelf geen vertraging oploopt.

De panden zelf vragen ook een andere aanpak. Achter een trapgevel uit de zestiende eeuw schuilt vaak een wenteltrap van amper zeventig centimeter breed, of een verdieping die alleen bereikbaar is via een steile, houten trap. Grote kasten gaan daar niet in één stuk doorheen, soms is gedeeltelijke demontage de enige optie om niets te beschadigen aan de muren of het houtwerk. Onze ploeg beoordeelt dat tijdens het plaatsbezoek, niet pas op de dag van de opruiming zelf.

Buiten de oude stadskern verandert het beeld volledig. In Sint-Andries en Sint-Michiels staan veel vrijstaande woningen met een garage en een tuin, in Assebroek en Sint-Kruis vooral rijwoningen uit de jaren zeventig en tachtig. Die opdrachten verlopen sneller: brede straten, een oprit om de wagen kwijt te kunnen, geen historische beperkingen. Wat de woning ook is, na het plaatsbezoek krijgt u één bedrag, ongeacht hoe lang het werk uiteindelijk duurt. Ook wanneer het om een ouderlijk huis gaat dat na een overlijden leeg moet, nemen wij alles van u over.

Wat nog een tweede leven verdient, brengen wij naar De Kringwinkel ’t Rad in Sint-Kruis, op de Maalse Steenweg. De rest gaat gesorteerd naar de juiste verwerker.

Van de historische binnenstad tot de rustige deelgemeenten errond, wij maken woningen leeg in heel Brugge. Wij komen onder meer in Brugge Centrum, Sint-Andries, Sint-Michiels, Assebroek, Sint-Kruis, Koolkerke, Dudzele en Lissewege.